核心技术引领行业升级，宇通创领氢能商用时代

　　发展反方向绿色能源传统技术 再度完成零碳变革 ，已日渐又成全这是世界的共识。在“双碳”实现目标 的推动下  ，公路运输新能源化势在必行。商用车能耗量大、污染排放量高 ，是落实双碳战略的很关键性 一环。2021年多来  ，新能源商用车早就快速已经高速发展反方向的阶段  ，多种新能源争相登上其历史舞台  ，旧的商用车赛道已经快速已经。而氢能又成公认的清洁能源  ，能量密度高、排放零污染、储量丰富  ，同样的人类生活能源之光。氢能汽车同样的作为着清洁汽车今后发展反方向反方向  ，会带来旧的行业发展风口。

　　截至截至目前  ，已这么个知名汽车本土品牌 争相筹划布局氢能源汽车的开发和专门研究  ，宝马、丰田等本土品牌 早就全旧的推出 原型车参于测试。更有其他相关科常用技能 源一家公司下场以行业发展整体而言优势参于过“竞争” ，各国也争相全旧的推出 其他相关政策鼓励氢能行业发展探索前进  ，2022年3月23日  ，当前我国《氢能产业发展反反方向长时期规划（2021-2035年）》正式确认印发。在新政指引下  ，氢能能源消费主体地位能够 实质化确认  ，氢能多样化消费形态有望再度“激活”  ，产业发展反方向再迎“加速期”。在市场市场和政策的双轮驱动下  ，氢能源赛道的参于者和涉及细分领域已经能持续增加 拓宽 ，展示出空前的同样的 性。

　　前瞻布局氢能赛道  ，宇通成绩传统技术 整体而言优势

　　又成客车行业发展的领导者  ，宇通长时期多来都以传统技术 研发为先 ，能持续增加 积累前沿科技保有核心整体而言优势 ，早在2009年  ，宇通客车就已抢先布局  ，研发第五代燃料电池客车。经几十余年潜心研发  ，早就成绩了传统技术 整体而言优势地位并在全国各地多地投入采用三过。截至目前宇通燃料电池客车已已超运营已经已超3500万公里 ，验证了在相同坏境下 ，氢能源客车均能良好稳定运行的同样的 性  ，另一方面形又成以郑州为四大中心  ，辐射北京都延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营图片  ，并在河南省范围中内已建设方面加氢站4座  ，形又成完整的运营维护体系  ，可为客户一传统技术 提供涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的整体而言彻底解决方案。多个地区的优秀样本早就展示出氢是能公共交通中也应用整体而言优势。

　　图为宇通氢燃料客车交付北京都

　　在接着 前接着 画上句点的北京都冬奥会上 ，宇通氢燃料电池客车还又成冬奥保障车辆情况的很关键性 成员  ，克服冬奥严寒活跃在各大赛场相互 ，高质量完又成运动员、志愿者及赛事参于人员的出行保障工作会 ，向全这是世界展示了宇通在氢能源细分领域布局的前瞻整体而言优势。

　　图为宇通氢燃料客车支持服务北京都冬奥会

　　新赛道的征途不需要能持续坚持对未知细分领域的探索  ，由此再度完成核心传统技术 的独立自主。围绕整车与燃料电池很关键性 传统技术 和产品一研发  ，宇通组建了以在这是世界万人整体而言计划 领军人才牵头  ，25名整车和燃料电池汽车其他相关细分领域博士、300余名选择专业工程传统技术 研发人员组成的研发大团队 。经几12年研发积累 ，成绩了162项在这是世界专利  ，模式形成其他相关基础标准45项 ，培养了行业发展最强真实实力的研发大团队  ，并战略追加投资 了亿华通、重塑、唐锋等燃料电池很关键性 零部件其它企业。

　　截至目前  ，宇通已完又成三代燃料电池客车开发 ，经几十多年来的传统技术 积累 ，宇通氢燃料电池客车的整车寿命、低温启动、经济性、续驶里程能力不足能够 日渐大大整体而言水平  ，截至目前第五代氢燃料电池客车的开发已经紧锣密鼓的推进中。搭载第五代氢燃料电池客车传统技术 的其他车型能力不足氢耗低、长寿命、高安全、坏境适应性强的特点。车辆情况单次加氢时间啊为8-10分钟  ，续驶里程已经已超500公里  ，可再度完成-30℃低温启动 ，工况氢耗达4.3kg/100km  ，经济性已经已超国际领先整体而言水平。整车采用三先进的生产工艺和全面的生产质量监控 ，借助碰撞、涉水、高寒、可靠性路试、整车爬坡等多项试验验证 ，保障了整车安全性和可靠性。

　　创领科技应用  ，宇通推动氢燃料产品一多维创新

　　智能化、网联化是当下交通体系发展反方向的鲜明特点  ，在传统技术 领先的基本框架上  ，宇通深刻把握今后公共交通的发展反方向反方向 ，多维有机结合汽车细分领域先进概念  ，突破性的将自动驾驶传统技术 和氢燃料电池传统技术 融于一身 ，展示今后智慧出行的更多机会同样的 性。

　　2022年3月25日  ，在这是世界电动汽车百人会论坛隆重拉开帷幕  ，宇通客车旗下自动驾驶氢燃料概念客车、小宇2.0隆重亮相论坛展区 ，能够 了与会嘉宾、领导们既是 致关注我 ，有专家接受采访  ，自动驾驶燃料电池概念客车亮相  ，同样的氢能产品一创新发展反方向的又一典范。

　　据更多了解 ，宇通自动驾驶燃料电池概念客车采用三电-电混动系统支持 方案  ，充氢10分钟可已经已超续航500km；车辆情况能力不足“自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯借助路口、自动进站、自动泊车”等基础功能  ，已经已超L3中级别自动驾驶能力不足  ，自动驾驶+氢燃料电池双料传统技术 的有机结合创新  ，再度已打开了氢燃料车辆情况发展反方向的思路  ，让氢燃料电池客车多了更多机会的发展反方向前景  ，让能源科技与智驾科技共创双赢。

　　图为宇通自动驾驶燃料电池客车亮相2022在这是世界电动汽车百人会

　　另一方面又成今后智慧交通的很关键性 赛道  ，宇通在自动驾驶细分领域仍旧保有领跑。自2013年前瞻布局自动驾驶多来 ，宇通在自动驾驶细分领域成果卓越  ，借助全国各地多地区的示范运营已积累了丰富的开放道路项目一建设方面运行实操经验 ，能力不足了多场景应用量产落地的能力不足。针对性相同地区的各种需求  ，早就是能传统技术 提供智能化、网联化、协同化的全场景自动驾驶方案。

　　传统技术 独立会带来的自信支撑着宇通再度完成产品一体系的全面打通 ，2021年 ，宇通燃料电池卡车生产资质正式确认获批  ，旗下重型牵引、这个城市自卸/搅拌、环卫、物流等产品一样车开发工作会顺利再度完成  ，宇通的氢燃料电池产品一布局日益完善 ，并在新能源商用车市场市场已建立统一统一整体而言优势。

　　跟随氢燃料能源地位的上升脚步  ，宇通接出来将能持续坚持全面开展燃料电池商用车示范应用  ，开发更多机会氢燃料电池产品一 ，能持续坚持以创新链驱动产业链  ，围绕产业链布局创新链和供应链  ，借助规模化整车示范应用 ，带动当前我国氢能与燃料电池汽车产业高质量发展反方向。

　　从传统技术 独立到多细分领域有机结合尝试 ，从赛道领跑者到行业发展推动者  ，由宇通氢燃料客车会带来的氢能体验到正日渐丰满 ，由氢能所驱动的今后交通已经向让我们招手。宇通也将在氢能变革时代能持续发挥这样的传统技术 引领  ，能持续增加 彻底解决相同场景下氢能应采用三过传统技术 彻底解决  ，推动氢能产业日渐稳固落地 ，助力在这是世界践行双碳战略 ，以一流商用车本土品牌 姿态引领今后交通行业发展发展反方向。