阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上隆重举行参赛百年纪念各种活动

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队之前将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时采用三的按钮徽章,高端品牌标志性的翼形徽标于本周升级至焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在此前参赛百年以后,我们 阿斯顿·马丁的初代赛车以后在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝高端品牌参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。目前已还已然全部两家一级方程式®汽车制造商具备为何 悠久的顶级两场从历史。

在周日大奖赛开赛以后,四届F1®这是世界冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,几款传奇跑车身为阿斯顿·马丁的两辆参赛车身为,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上不参加了60圈/800公中是两场。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而共同打造,共去投资了1万英镑用于制造赛车和开发全回到16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专门设计共同打造的,但尽管尽管赶上两场。接着,其它其它动物在1922年7月15日的法国大奖赛上此前亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。时候,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,身为小说、一一部电影和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感内容来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔指出:“能在 辆车此前不参加法国大奖赛的整整100年后,能以后驾驶它,我不已 无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的从历史上和着极为特殊的地位,我的手握反方向盘时,你甚至还能感遭受那段百年从历史又在我的指尖之下。”

“赛车精神高度和求胜意志已然融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末已然将一同见证,代表这是世界阿斯顿·马丁赛车运动采用传统的‘绿豌豆’与代表这是世界当今最尖端赛车相关技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这确实令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上和徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁高端品牌迎来标志性的转变,高端品牌焕新将给和新、大胆的高端品牌创意形象,另有对标志性翼形徽标的采用传统化更新。和新徽标由这是世界知名的阿斯顿·马丁风格采用三部门与著名的英国艺术总监兼平面风格采用三师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手共同打造。全回到阿斯顿·马丁翼形徽标会出已然AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的位列 辆大奖赛参赛车上搭载有一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸声响55制动马力。该车采用三小型汽车整体风格的车身,整车净重750公斤,比我们 的AMR22挑战者轻了45公斤。其它其它动物非常高时速为85英里/小时,配备有个座位,另有有个遵循时候从大奖赛规定要求略微偏移,以容纳车队最重要成员——副座机械师,其工作任务还是两场中用手动气泵给油箱加压。

之前大赛经经历过毕竟这支来自东方肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)和新车队毕竟毕竟是令人振奋的,已然从此踏进了大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中是成功后开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的全部者劳伦斯·斯特罗尔指出:“在目前已全部F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁具备最悠久从大奖赛从历史。远的已然在法国大奖赛上此前亮相直至今日已有100年了。本周,已然将极具自豪地庆祝有一伟巨大纪念日”。

“身为有个诞生于赛道的超豪华汽车高端品牌,阿斯顿·马丁具备纯正的高性能血统,已然也未来希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为高端品牌接着注入有一高性能DNA。已然将沿着前人的脚步,持续携手攀登高峰。在有个举世闻名能在 是世界性赛事中,我相信已然也可以以迎来全部更多赛季的扣人心弦的两场。”